Sportwagen
Wie waers mit GT40, F40, Countach oder TVR !!???
Wie waers mit GT40, F40, Countach oder TVR !!???
Ich bin nicht so der Sportwagentyp. Ich wuerde wahrscheinlich eher einen dezenten M5 kaufen, der dann im richtigen Augenblick anstaendig donnern kann.
von den aktuellen sportwagen wäre der 599gtb fiorano mein favorit. mattschwarz, wie dem günther netzer seiner.
racer79 wrote:
ZitatIch bin nicht so der Sportwagentyp. Ich wuerde wahrscheinlich eher einen dezenten M5 kaufen, der dann im richtigen Augenblick anstaendig donnern kann.
M5 jaja das wär's :mrgreen:
Wer aber eher auf Komfort wert legt, sollte sich mal den Mercedes E63 anschauen. Würde ich persönlich sogar dem M5 vorziehen.
Dieses Video wird dir sicherlich gefallen:
http://portal.gt3000.com/video…5e875a2e075a1a4a6e1b9770f
Beim M5 & M6 bin ich sofort dabei :)! Ich liebe BMW, bin damit praktisch aufgewachsen..!
Freundliche Grüsse
Zwar nicht unbedingt ein richtiger Sportwagen, aber hier meine X6-Config:
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Meine Config kommt auf fast 150k und das mit der Dachreling muss ich mir noch mal überlegen...sieht irgendwie unpassend aus.
Super Farbkombination, gefällt mir gut und viel besser als langweiliges Schwarz. Hab den X6 und den X5 nebeneinander stehen sehen. Würd mich für den X5 entscheiden. Sieht luxuriöser aus und wesentlich mehr Platz im Innenraum.
Ich hatte einen X5, 4.4i, Volloption
Aber noch das Vorgängermodell.
Seit ca. 1 Jahr den 330xd... Sportkombi pur :lol:
Heute würde ich den X6 kaufen... Das richtige
Spassmobil, ok kein Platz, aber viel Lifestyle,...
In der Regel hat man ja so ein Fahrzeug nur ein 3-4 Jahre...
BMW ist Top...
Ein paar Runden mit dem X6 auf dem Nürburgring. Die beiden schein Spass zu haben..;) Schade ist es nicht die V8-Version...:cry:
Die Entscheidung X5/X6 wird wirklich schwer.
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Ich hatte dank der Boerse das Vergnuegen mehrer Sportwagen zu fahren und war am Ende mit einem praepariten Porsche Turbo auf den Rundstrecken in Europa.
Lamborghini war meine Leidenschaft und der Jalpa mit 30 mein erstes Boersengeschenk. V8, Doppelvergaser was fuer eine Musik, aber eben sehr anfaellig, das gleiche eben auch mit dem Diablo nach 7000 km Kupplung wechseln. Hatte vor 2 Jahren das Vergnuegen einen Gallardo zu testen, sind himmelweite Unterschiede zu frueher und dem Porsche Turbo heute ueberlegen.
Klar fuer die Rennstrecke die beste Wahl ist eine Porsche GT3, was zuverlaessigkeit und Unterhalt anbelangt. Porsche hatte ich drei Stueck und im Vergleich zu Lamborghini eben keine groesseren Probleme.
Ferrari bin ich einfach aus Prinzip nicht gefahren, dennoch hab ich dieses Jahr einen 599 Probe gefahren und war beeindruckt, von den schnellen Schaltvorgaengen am Steuer. Dies fehlt bis anhin bei Porsche!!
Einen SL 55 hatte ich auch, einmaliger Ton und Beschleunigung, aber nix fuer die Rundstrecke, sondern für die Cote D'Azur.
Als ich vor 3 Jahren mein Leben aenderte und nun den Winter immer in Brasilien verbringe und sonst viel Reise und Radarueberwachung und Kriminalisierung der Autofahrer zu nimmt und ich auch ueber 50 bin, habe ich mich ueber Nacht entschlossen mit der Raserei aufzuhoeren. Denn frueher ging ich Sonntags Morgen in meiner Gegend verschiedene Paesse rauf und runter zu fahren. Ganz frueher mit dem Motorrad. Frueher waren Raser Spotwagenfahrer, heute Verbrecher, bin froh, dass ich vor 35 Jahren jung war.
Heute fahr ich noch 7000 km im Jahr und habe mir einen CLS Lorinser mit dem schwaechsten Motor gekauft. Sehr schönes Auto, Automat und nun habe ich seit 3 Jahren auch keine Geschwindigkeitsbussen mehr, denn es wird immer schwieriger ihnen zu entgehen. Aber wenn naechstes Jahr nicht irgend einmal die Boerse wieder kehrt, werd ich ihn wohl verkaufen und in Optionen umwandeln.
technisch sind ja heute fast alle autos top, verglichen mit früher. von der linie her gefällt mir von der aktuellen sportwagengeneration der 599 doch mit am besten, vor allem in schwarz mattpoliert, was es so früher nicht gab.
Frueher war natuerlich der Laerm den ein Lamborghini 12 Zylinder mit den Weber Doppelvergaser entwickelte ein Ohrenschmauss fuer mich. Mein Jalpa feuerte zu den Endrohren raus in den Tunnels wenn ich wollte und man hoerte mich von weitem, auch auf dem Motorad war ne Marving ohne Schikane drauf, aber heute alles unmoeglich.
Hatte einen Kollegen mit Spezailauspuff auf dem Countach, der konnte innerort die Scheiben zum vibrieren bringen. Frueher hatte man noch mehr Freiheiten, dafuer ist heute alles sicherer und die Verkehrstoden haben auch abgenohmen. Nur sollte man wirklich eine Rundstrecke haben in der Schweiz, wo sich die Jungen austoben koennen und zugleich die Fahrzeugbeherrschung ueben. Ich kann allen den Fahrlehrgang von ACS auf dem Hockenheim empfehlen, bringt viel und macht Spass.
das ist schon ok, der lambo mit dem weber. aber lass mal nen bugatti typo 37 in herrliberg an, dann haben se in richterswil ein erdbeben richterskala 9. :mrgreen:
Ja Rocky
wie aelter wie musischer
Also turbo die pässe kann man heute immer noch geil fahren :D..
Hatte es dort mal mit nem porsche aufgenommen ... in den kurven hatte der immer angst vor mir ... aber auf der geraden konnte ich einfach nie und nimmer so schnell beschleunigen ... der war schon auf 140 da war ich grad mal auf 110
dafür kann man geile überholmanöver fahren ... mein rekord waren 2 autos + 1 wohnmobil in der innenkurve .. da macht autofahren (autofahren ist nicht mit 50 rumhottern) noch spass
aber wie du schon gesagt hast die autofahrer werden permanent kriminalisiert :D...
früher hat es kaum jemanden gestört wenn man mit 200 auf der autobahn am sonntag morgen bissl testfahren ging ... heute wird man selbst auf einer leeren autobahn als kriminell dargestellt
Ich finde es im heutigen Strassenverkehr gefährlich und mit 50 hast du auch ein wenig mehr Verstand und deine Hörner abgestossen.
Aber ich habe volles Vertädnis wenn Junge gerne mal den Gashahn drücken und daher sollte man ihnen auch die Moeglichkeit geben. Früher gab es noch Lignières im Jura, aber heute gar nichts mehr.
Wie gesagt bin froh, dass ich nicht mehr 20 bin was Auto- und Motorradfahren betrifft.
Kommt Alter, kommt Verstand.
Ich glaube wir alle sollten froh sein, keine 18 oder 20 mehr zu sein. Wenn ich mir so überlege was ich damals so angestellt habe...kann von Glück reden, dass niemand zu Schaden gekommen ist.
Wer einfach mal die Sau rauslassen will ohne schlechtes Gewissen zu haben, sollte mal auf die Nordschleife. Da macht die Kurve schneller zu als einem lieb ist
PaulNo111 wrote:
ZitatKommt Alter, kommt Verstand.Ich glaube wir alle sollten froh sein, keine 18 oder 20 mehr zu sein. Wenn ich mir so überlege was ich damals so angestellt habe...kann von Glück reden, dass niemand zu Schaden gekommen ist.
Richtig geht mir genau so, nur haben die Alten heute kein Verständnis für die Jungen, aber waren früher nicht besser.
Nordschleife ist das geilste was es gibt, aber auch verdammt gefährlich.
Das ist meiner:
Maserati Coupè 3200gt (Serienummer 4652 von insgesamt 4900)
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Edit:
PaulNo111, cidix etc...
Zum Unterhalt:
- Jahreinspektion ~ CHF 1000
- Garantieverlängerung ~ CHF 900
Man muss ja nicht die günstigste Schwarte aus dem Autoscout auswählen. Meiner ist einer der letzten mit wenigen Kilometern ~ 53'000. Kaufpreis: 68'000.-
Später kam dann der 19 Zoll Radsatz dazu und die Abgasanlage mit Suchtpotenzial.
Ein Traum von einem Wagen, leider komme ich nicht mehr so oft dazu ihn zu fahren....
Die Jahrgänge vor 01 sind aber definitiv nicht zu empfehlen.
Lieber ein Maserati Coupe als gar nichts.... immerhin ist es die Version mit den Bumerangscheinwerfern....